（一）产业发展计划
提出的发展目标是GDP和人均可支配收入年均增长双双达到7.5%的增速，这个增速对于南宁来说，绝对是重大挑战，近5年南宁GDP增速只有2017年超过了8%，而在中国经济增速更加放缓的十四五期间，年均增速要达到7.5%，难度之大可想而矣。
大家都知道南宁的短板是产业，要想完成双7.5%增速目标，必然需要产业发力，所以在十四五规划中，提出了全市工业总产值突破6000亿元，“实现工业增加值年均增长14%，工业投资年均增长20%，到2025年，数字经济核心产业增加值占GDP比重提升至8%，高新技术企业保有量达2500家，这样的目标”。
我们可以乐观估计，若要完成经济发展目标，各种产业发展利好，后续还将密集出台。
那么十四五期间，南宁产业建设的重心会落地哪里？在第四章持续提升“南宁渠道”功能中，除了第一节着重提东盟博览会为代表的峰会升级之外，第二节第三节着重提自贸区和空港，着重“打造硬核产业，推动先进制造业、现代金融、智慧物流、数字经济、文化康养等产业集聚发展。”
而空港，则提出到2025年，临空产业产值达1000亿元以上，要积极申报机场综合保税区，大家要知道综合保税区南宁现在只有一个，位于五象南，现在机场也提出要建综合保税区，未来5年，南宁在空港这块地方下的注，有点大。
而青秀区虽然近期提出了再造一个青秀区的口号，但是产业发展计划，还没有放进十四五规划中来，所以青秀区东扩这个概念，很可能需要等到下一个五规划，才会得到体现。
（二）产业配套建设
南宁物流枢纽示意图
要发展产业，从原材料流通到货物制造、再到产品输出，每一个环节都需要都需各类基础设施配套跟得上。国家级物流项目有南宁国际铁路港、中新南宁国际物流园、南宁综合保税区、牛湾物流园区、六景物流园区。
还有一点，玉洞铁路货运中心也被点名了，五象南除了综合保税区之外的这个巨无霸项目，牵动了很多已经购房业主的心，五象铁路客运站也榜上有名。在重大通道工程方面，重点提到了平陆运河。
（三）都市圈概念
提出以南宁大都市区为中心，以南宁1小时高铁经济圈为半径，重点向南、向东，构建南钦、南玉、南柳、南河、南百、南崇城镇发展轴，加快形成“一心六轴”南宁都市圈。
当然，这六轴里的亮点是，“以世界的眼光建设五象新区”，“向南向海发展”。在南宁和钦州之间，将建设南部科创新城和南钦城镇发展轴。在这张南宁大都市格局示意图，我们可以看到，五象和埌东中心被并列为双中心，而市中心朝阳广场，则成了小弟弟，更有意思的是凤岭中心没有再提，而重提了传统意义上的埌东中心，所以所以这个埌东中心，在十四五规划中，也明确解释为埌东——东盟商务区。
当然，青秀区东部的伶俐，也规划产业新城。
（四）重点市政建设
青坪大桥规划图
在市政建设这一项，提出建设五座跨江大桥，其中重点点名了青坪大桥，我个人也举双手双脚同意，优先建设青坪大桥，毕竟这座大桥建成，将大大拉近龙岗西密集居住区与东盟商务区的交通距离，社会效益很大。
在大家都关注的轨道交通建设上，十四五建设项目为南号线南延、机场线玉洞到机场和武鸣线、6号线一期，2号线东延只到那安快速路，以及5号线南北延长线，郊区六景线进入研究范围。
在地铁这一块上，信息量太大了。首先大家要明白一点，按照2018年南宁人官方印发的《轨道交通建设资金市区共担暂行办法的通知》，南宁现在修地铁，实行市区共担原则，分别由市本级、城区、开发区分别按55%、27%、18%的比例承担。也就是说，在十四五规划中，哪个片区修建地铁，我们就可以提高这个城区的购房评级，因为，至少所在城区重视！
具体的建设线路方面，3号线南延稳稳地，这条线要连接万有国际和南宁综合保税区，战略上太重要，不可不建；机场线也同样重要，所以玉洞到机场的这段先修了，但是玉洞到火车东站这段，有其他线路可以代替，放进了远期建设目标中；2号线东延就更有意思了，只修到那安快速路西侧，说明在基础设施的投入上，良庆区比邕宁区的力度要大好多。在4号线的建设上，连接龙岗站与蒲庙老城区这段，也放在了远期规划。当然，江南区也没能在6号线之后，再加建设4号线北延长线。兴宁东则打算在5号线北延和连接火车东站的1号线北延上，出工出力。
（五）城区综合点评
（1）良庆区
各位还是别怪中介推房只推良庆区了，良庆区不仅过去表现优异，未来五年也后劲十足。在十四五规划中被点到的重点项目和概念中，良庆区收获最多，总部基地、金融城、自贸区、综合保税区、万有国际，每一个概念都响当当的。
良庆区自贸区的产住融合模式，并不是由单一开发商主导的，而是由市本级主导的。 可以说，良庆最契合南宁十四五规划的发展战略，良庆区产业集群发展的高度，决定十四五双7.5%目标的成与败。
（2）江南区
果然是重点向南，江南区这次也分到了营养。空港产业被重点提名，除了沙井的4号线北延没有能够列入建设计划之外，其他发展都可圈可点。然而江南区的缺点是，它不像良庆区的自贸区这样是一个倒三角集中片区，江南区的摊子铺得太大了，从沙井、经开区到机场，没有一个核心片区。全区雷声很大，家里小孩分到的雨点少。
（3）青秀区
没有超预期，正常发挥，青秀区东扩，估计要放到下一个五年计划。青秀区全域旅游开发，高峰岭、天堂岭、牛湾岭、金鸡山、红同山和近郊农田等生态田园资源列入开发范围。
（4）兴宁区
重点建设朝阳商贸，这倒是应该的，有些老旧地方，该推就推了吧；但是有些文物建筑和历史情怀街道，希望你保留，愿你永远是那个熙熙攘攘的市中心，别真变成副中心了。
地铁建设给力，兴宁东城区发展缺乏灵魂片区，你说三塘总部基地？我……开发商天天喊自己是凤岭北，城区却没有在火车东站接壤片区规划核心区。
（5）西乡塘区
除了高新区，其他地方安静、唯美……
（6）邕宁区
虽然都是五象新区，但是邕宁区总是落后良庆区一步，比如地铁二号线东延部分，十四五期间只建到那安快速路西，也就是说地铁2号线东延段，良庆区自个埋头挖自己的一亩三分地，邕宁区看热闹，除了五象火车客运站这个项目，邕宁区综合发展完全不能跟良庆区比，八尺江湿地公园只字不提，倒是良庆区与江南区共有的大王滩要开发湿地公园，醉了。
（7）武鸣区
现代农业还是很不错的，而且也衍生了农业科技行业，“加快规划建设武鸣副城区”也算是给武鸣区撑腰了，加油吧，少年！
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